국토교통부가 국내외 주요 자동차 제조사의 차량에서 제작 결함을 확인하고 대규모 리콜에 들어간다.

안전과 직결된 결함이 포함된 만큼 신속한 조치가 요구된다.

국토교통부는 현대자동차, 기아, 케이지모빌리티, BMW코리아 등 4개 업체가 제작·수입·판매한 24개 차종 총 40만 8,942대에 대해 자발적 시정조치(리콜)를 실시한다고 밝혔다.

가장 먼저 주목되는 부분은 전동시트 관련 결함이다. 현대자동차의 팰리세이드 등 2개 차종 5만 7,987대는 전동시트 제어 소프트웨어 설계 미흡으로 접촉을 제대로 감지하지 못할 가능성이 확인됐다.

이에 따라 원격 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 기능 개선이 진행 중이며, 추가적인 안전 보완을 위한 후속 리콜도 검토되고 있다.

기아의 카니발 20만 1,841대는 저압 연료라인 설계 문제로 연료 누유에 따른 시동 꺼짐 및 화재 위험이 있어 3월 25일부터 시정조치가 시행된다.

또한 현대자동차 일부 차량 4만 1,143대에서는 안전띠 경고장치가 제대로 작동하지 않는 문제도 확인돼 4월 10일부터 리콜이 진행된다.

케이지모빌리티의 토레스 등 3개 차종 7만 8,293대는 냉각팬 부품 과열로 화재 발생 가능성이 제기됐다.

수입차도 예외는 아니다. BMW코리아의 BMW 520i 등 18개 차종 2만 9,678대는 에어컨 배선 손상 시 단락으로 인한 화재 위험이 확인돼 시정조치에 들어갔다.

국토교통부는 리콜 진행 상황과 추가 보완 여부를 지속적으로 점검할 계획이다.

차량 소유자는 자동차리콜센터를 통해 차량번호나 차대번호를 입력하면 리콜 대상 여부와 구체적인 결함 내용을 확인할 수 있다.

자동차 기술이 고도화될수록 결함의 양상도 복잡해지고 있다. 중요한 것은 ‘결함 발생’이 아니라 이후의 대응 속도와 투명성이며, 제조사의 책임 있는 조치가 신뢰를 좌우할 것이다.

[비즈데일리 유정흔 기자]