전북특별자치도가 수도권 중심으로 치우쳤던 교통 구조를 바꾸며 동서축 교통망 확충과 전주권 광역교통체계 구축이라는 두 마리 토끼를 잡았다.
건설·주거·교통·도시 전반에 걸친 제도 혁신과 실질적 성과를 통해 전북의 미래 성장 발판을 공고히 다졌다.

 

■ 전주권 광역교통시대 개막…동서축 교통망 대폭 강화

올해 4월 대도시권 광역교통 관리 특별법(대광법) 개정으로 전주권 광역교통시설에 국비 지원 근거가 마련됐다.
이어 10월에는 전주·익산·군산·김제·완주가 대도시권 범위에 공식 포함되며 전북권역이 광역교통 정책의 새로운 축으로 자리 잡았다.

 

이에 따라 2조 1,916억 원 규모의 15개 광역교통시설 사업이 제5차 광역교통시행계획에 반영되도록 건의되는 등, 전북의 중장기 교통 인프라 기반이 완성 단계에 들어섰다.

 

또한 새만금~전주 고속도로(55km) 개통으로 통행 시간이 76분에서 33분으로 단축돼 이동 효율이 57% 향상됐다. 이는 국가 동서 3축 고속도로망(새만금~포항)의 서쪽 관문을 여는 상징적 성과로 평가된다.
여기에 **무주~대구 고속도로(84km)**가 예비타당성조사 대상에 오르며 동서축 완성의 퍼즐도 맞춰지고 있다.

 

■ 새만금 트라이포트 기반 강화 및 공항 건설 추진

전북의 미래 성장 거점인 새만금 지역의 트라이포트(항만·공항·철도) 구축도 본격화됐다.
새만금항 인입철도 기본계획이 확정·고시되면서 군산 대야면에서 새만금신항을 잇는 48km 단선전철 사업이 추진 중이다.
또한 새만금 지역 간 연결도로 예산이 전년 대비 1,228억 원 증가한 1,630억 원으로 확대되며, 교통 중심축 구축에 속도가 붙었다.

 

한편 새만금국제공항 건설사업은 행정법원 판결로 일정이 지연됐으나, 전북도는 관계기관과 협의체를 구성해 대응에 나섰다.
2026년 국비 1,200억 원을 확보했으며, 환경영향평가 및 실시계획 절차를 거쳐 2026년 하반기 착공을 목표로 추진 중이다.

 

■ 도로망 확충 및 지역 건설 기반 강화

국지도 49호선 동향~안성 구간이 개통되고, 부안~흥덕 국도 공사가 착공되는 등 지역 간선도로망 확충도 활발하다.
제6차 국도·국지도 건설계획 일괄예타 대상사업으로 14개 노선이 선정되며 중장기 도로망 구축의 안정적 기반이 마련됐다.
또한 무주 구천동 자연품길이 ‘대한민국 관광도로’로 선정돼 지역관광 활성화에도 기여하고 있다.

 

■ 지역업체 참여 확대 및 공모사업 국비 1,162억 확보

전북도는 지역 건설업체의 참여 기회를 넓히기 위해 ‘지구단위계획 수립지침’을 제정했다.
해당 지침은 지역업체 참여 비율에 따라 최대 20%의 용적률 인센티브를 제공하는 내용으로, 지역경제 활성화를 위한 제도적 기반을 마련했다.

 

또한 국토교통부 공모사업에서 총 13개 사업, 1,162억 원 규모의 국비를 확보하며 역대 최고 성과를 냈다.
주요 사례로 △전주시 스마트도시 조성사업(160억 원) △고창·부안 청년특화주택(179억 원) △도시재생 7개소(531억 원) △진안 새뜰마을사업(31억 원) 등이 있다.

 

■ 교통 복지 확대 및 스마트도시 혁신

전북도는 교통약자를 위한 찾아가는 행복콜 버스·택시 서비스를 강화해 이용자 수가 전년 대비 13% 증가한 190만 명에 달했다.
특별교통수단 이용도 67만 건으로 늘어나 도민 체감형 교통복지의 성과를 입증했다.

 

보행자 교통사고 예방사업 확대에 따라 교통문화지수 전국 순위가 9위에서 7위로 상승했으며, 대중교통 마일리지 환급제는 도내 14개 시·군으로 확대돼 1만 4천 명이 혜택을 받았다.

 

또한 전주 기린대로 **간선급행버스체계(BRT)**가 올해 착공되어 내년 말 완공을 목표로 하고 있으며, AI 기반 스마트도시 플랫폼 구축을 통해 전주는 미래형 교통·도시 혁신의 선도 모델로 떠오르고 있다.

 

■ 주거 안전망 강화 및 도시 재생 가속

전북도는 5만 4천 가구에 맞춤형 주거급여 1,169억 원을 지원하며 주거복지 안정망을 확충했다.
청년·신혼부부 임대보증금 무이자 지원 한도를 각각 3천만 원, 5천만 원으로 확대해 523가구가 수혜를 받았고, 신혼부부 전세자금 대출이자 지원사업(가구당 최대 150만 원)을 새로 도입해 주거비 부담 완화에 기여했다.

 

또한 남원·장수·임실 3개 시군을 대상으로 한 ‘전북형 반할주택’ 프로젝트가 본격화됐다.

출산 시 임대료 전액 감면 등 실질적인 인센티브를 통해 청년층의 지역 정착을 유도하고 있다.

전북개발공사는 다자녀 가구의 임대료를 최대 100% 감면하는 ‘아이신난다 제도’를 운영하며 출산 친화정책을 강화했다.

 

한편 지적재조사사업을 통해 올해 22,194필지의 경계를 정비하며 불부합지 40%를 개선, 도민의 재산권 보호에도 앞장섰다.

 

■ 전북 균형발전, 이제는 제도혁신으로

전북특별자치도 건설교통국은 SOC 확충을 넘어 광역교통·주거·도시·산업을 아우르는 종합 혁신 모델을 구축했다.
대광법 개정으로 제도적 기반을 확보하고, 새만금~전주 고속도로 개통으로 공간 구조를 재편한 데 이어 스마트도시, 교통복지, 지역건설 활성화 등 다방면의 성과를 쌓으며 지속 가능한 균형발전의 전환점을 마련했다.

 

김형우 건설교통국장은 “도민이 체감할 수 있는 변화, 지속가능한 균형발전이 목표”라며 “광역교통망 확충과 정주 여건 개선, 미래형 도시 조성에 더욱 박차를 가하겠다”고 밝혔다.

 

전북의 교통 혁신은 단순한 인프라 확충이 아니라 ‘생활권의 재편’이다. 도민이 체감할 수 있는 교통복지와 스마트도시의 결합이 전북 발전의 새로운 원동력이 될 것이다.

[비즈데일리 장대성 기자]