경남 기업들 “마스가 대응 시급”… 환급·전력·기술요건 개선 요구

경상남도가 마스가(MASGA) 프로젝트와 관련해 지역 기업들이 겪는 현장 애로를 직접 수집하고, 이를 정부 차원의 대응 과제로 공식 건의하겠다는 입장을 밝혔다.

■ “현장 목소리를 중앙정부에 직접 전달하겠다”

박완수 경남도지사는 20일 도청에서 열린 **‘한미 관세협상 대응 전략회의 – 마스가 프로젝트 대응’**에서 “경남 기업의 참여 가능성이 커지고 있는 만큼, 현장의 요구를 정확히 파악해 신속히 대응체계를 강화하겠다”고 말했다.

이날 회의에는 조선·자동차·철강·가전 등 지역 산업 관계자와 유관기관 관계자 총 25명이 참석해 사업 추진 과정에서 발생한 문제와 개선점을 집중 논의했다.

박 지사는 모두발언에서 “한미 정상 간 논의와 최근 관세 협상 과정에서 변화 신호가 감지된다”며 “단기적으로는 기회 요인이 있지만, 장기적으로 미국 조선산업이 성장하면 기술·인력 이전 우려도 있다”고 진단했다.

회의에서는 조선 기업들을 중심으로 환급 체계·기술 요건·전력 공급 등 제도·시설 관련 문제가 집중 제기됐다.

한화오션은 미국 내 환급 절차가 3심 구조로 이뤄져 역량이 부족한 기업은 환급이 지연될 수 있다고 지적하며 **“정부가 단일 창구를 맡아 환급권을 일괄 관리해야 한다”**고 건의했다.
이에 박 지사는 “내용을 정리해 대통령실·중앙부처·시도지사협의회에 직접 건의하겠다”고 답했다.
케이조선은 “미국 연안 운항 선박 규모가 중소 조선사와 적합해 사업 참여 기회가 있지만, 미국 기자재 기준이 명확하지 않다”며 지속적인 협의를 요청했다.
박 지사는 “기업별 역할이 다르므로 의견을 모아 중앙정부 협상에 반영되도록 하겠다”고 강조했다.

미 해군 함정 MRO 협력사 삼양마린은 “작업에 7,000kW가 필요하지만 가포항은 1,000kW 공급이 전부”라며
비상발전기 6대를 장기간 가동 중이라고 호소했다.

박 지사는 “전력 인프라 구축은 필수”라며 즉각 실무 검토를 지시했고, 도 관계자는 “내년도 중소기자재 지원사업 1,200억 원을 활용해 간접 지원 방안을 검토하겠다”고 밝혔다.

한국노총·민주노총 경남본부는 미국 현지 조선산업 확대에 따른 일자리 감소 우려를 제기했다.
이에 경남도는 미래 핵심 인력을 양성하고 숙련 인력의 고용 안정을 위한 지원책을 지속 추진하겠다고 설명했다.

경남도는 이날 논의된 내용을 바탕으로 마스가 프로젝트 관련 한미 조선산업 협력 방안을 구체화해 중앙정부와 관계기관에 공식 제안할 계획이다.

박 지사는 “글로벌 공급망 변화 속에서 경남 기업이 성장 기회를 놓치지 않도록 도 차원의 선제적 지원을 강화하겠다”고 강조했다.

회의 말미에는 경상남도·상공회의소협의회·경남경영자총협회가 공동으로 **‘관세 인상 대응 촉구 성명서’**를 발표했다.

이들은 관세 인상으로 인한 기업 부담 완화를 위한 정부의 실효성 있는 대책을 요구하며, 마스가 사업 확대에 대비한 기술 경쟁력 강화 및 기반시설 확충을 촉구했다.

마스가 프로젝트는 지역 산업에 새로운 기회를 열 수 있지만, 제도·인프라 보완 없이는 기업 부담이 더 커질 수 있다. 경남도가 이번 회의를 통해 현장 중심 대응 전략을 세운 만큼, 중앙정부의 후속 조치가 실질적인 변화로 이어지길 기대한다.

[비즈데일리 장대성 기자]