무주군을 비롯한 대전~남해선 철도 건설 대상 지역 7개 군이 국가철도망 구축계획 반영을 위한 공동 대응에 나섰다.
이들은 11월 25일 서울 정동 국토발전전시관에서 김윤덕 국토교통부 장관을 만나 ‘대전~남해선 철도 건설 사업’의 제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035) 신규 반영을 공식 요청했다.

■ 7개 군 단체장, 공동건의문 전달

이날 간담회에는 무주군을 비롯해 옥천, 장수, 함양, 산청, 하동, 남해군 등 사업 대상 지역 7개 군의 단체장이 참석했다.
이들은 “대전~남해선은 단순한 교통 인프라 사업이 아니라, 내륙과 남해안을 연결하는 국가균형발전의 핵심 축”이라며 건의문을 전달했다.

공동건의문에는 △철도 사각지대 해소를 통한 지역 간 균형발전 △덕유산–지리산–남해안 관광벨트 구축 △철도 운영 기반 고용 창출 및 지역경제 활성화 △친환경 교통수단 확보를 통한 탄소중립 실현 등 철도 건설의 필요성과 기대효과가 구체적으로 담겼다.

■ 총연장 203km, 사업비 5조 4,655억 원 규모

‘대전~남해선’은 대전–옥천–무주–장수–함양–산청–하동–남해를 잇는 총연장 약 203km의 단선 전철 신설 사업으로, 총사업비는 약 5조 4,655억 원에 달한다.

이 노선이 완공되면 서울~남해 간 이동 시간이 기존 5시간에서 약 3시간으로 단축돼 남해안과 내륙을 잇는 생활·경제·문화권 통합의 기반이 될 것으로 기대된다.

■ 황인홍 군수 “지역균형발전의 상징 노선 돼야”

황인홍 무주군수는 “무주와 같은 내륙 산악지역은 철도 인프라 사각지대에 놓여 오랫동안 교통·산업 인프라 확충에 제약을 받아왔다”며, “대전~남해선이 구축되면 지역 간 이동 편의는 물론, 관광·물류·산업 전반의 활력이 살아날 것”이라고 강조했다.

그는 또 “서울~남해가 3시간대로 단축되는 만큼, 전국이 하나의 생활권으로 연결되는 상생의 상징 노선으로 반드시 제5차 국가철도망 계획에 반영돼야 한다”고 덧붙였다.

■ 지자체 간 협력 강화…업무협약 이어 공동건의까지

무주군은 앞서 국토교통부, 기획재정부, 국회 등 관계 기관을 방문해 사업의 필요성과 당위성을 적극 설명해왔다.
또 지난 8월에는 옥천·장수·함양·산청·하동·남해군과 **‘대전~남해선 철도 건설 추진 업무협약(MOU)’**을 체결해 공동 대응체계를 강화했다.

아울러 이날 회의에서는 무주를 경유하는 전주~김천(총연장 101.9km) 철도 건설사업 역시 관광수요 창출과 지역 이동 편의 제고를 위해 국가철도망 구축계획에 함께 반영해 줄 것을 요청했다.

‘대전~남해선’은 단순한 교통망 확충이 아닌 내륙과 남해를 잇는 국가균형발전의 실질적 연결선이다. 지자체의 공동 대응이 정부 계획 반영으로 이어져, 지역이 스스로 성장의 길을 개척할 수 있는 토대가 마련되길 기대한다.

[비즈데일리 장대성 기자]