국토교통부가 자율주행 기술 실증과 상용화를 촉진하기 위해 자동차 제작사와 보험사, 운송 플랫폼 기업이 참여하는 ‘K-자율주행 협력모델’을 본격 추진한다.
국토부는 자율주행 실증도시 사업을 지원하기 위해 차량 공급과 보험, 서비스 운영을 하나의 체계로 연계한 협력 모델을 마련하고 참여 기업을 최종 선정했다고 밝혔다.
이번 모델은 자율주행 기업이 차량 확보와 보험 가입, 서비스 운영 등을 각각 해결해야 했던 기존 구조의 한계를 개선하기 위해 추진됐다. 정부는 이를 통해 기업들이 기술 개발에 집중할 수 있는 환경을 조성하고 자율주행 서비스 상용화를 앞당길 계획이다.
자율주행 개발 부담 줄이는 통합 협력 체계
그동안 자율주행 기술 개발 과정에서는 차량 확보와 데이터 관리, 보험 가입, 서비스 운영 등 다양한 요소가 동시에 요구됐다.
특히 기존 시판 차량을 기반으로 자율주행 시스템을 탑재하는 과정에서 차량 제어의 한계가 발생하기도 했고, 실증 서비스 운영 과정에서 사고 발생 시 배상 부담 역시 기업들의 기술 개발을 제약하는 요인으로 지적돼 왔다.
국토부는 이러한 문제를 해결하기 위해 차량 공급과 전용 보험, 플랫폼 운영 체계를 통합한 협력 모델을 구축하고 자율주행 실증도시 사업을 중심으로 운영할 방침이다.
현대차·삼성화재 등 참여 기업 선정
이번 공모는 자율주행 실증도시 사업 전담기관인 한국교통안전공단이 주관해 지난 1월 30일부터 2월 12일까지 진행됐다.
공모에는 자동차 제작사 1개사와 보험사 5개사, 운송 플랫폼사 5개사 등 총 11개 기업이 참여했다.
평가 결과 자동차 제작사에는 현대자동차가, 보험사에는 삼성화재가 선정됐다. 운송 플랫폼 분야 역시 현대자동차가 최종 선정됐다.
자율주행 전용차량·데이터 시스템 제공
현대자동차는 자율주행 기술 실증에 최적화된 전용 차량(SDV)을 개발해 공급하고 차량 정비와 기술 개발을 위한 전문 인력도 현장에서 지원할 계획이다.
또 자율주행 시스템을 차량에 쉽게 탑재할 수 있도록 표준화된 차량 제어 인터페이스(API)와 고속 통신 네트워크를 제공한다.
이와 함께 차량에서 생성되는 데이터를 실시간으로 수집해 차량 상태를 모니터링하고 데이터 파이프라인 구축도 추진할 예정이다.
사고당 100억원 보장 자율주행 전용 보험
보험 분야에 선정된 삼성화재는 자율주행 실증 과정에서 발생할 수 있는 사고에 대비해 사고당 100억원, 연간 최대 300억원 규모의 보상 한도를 제시했다.
또 보험 가입부터 사고 대응, 보상 절차까지 한 번에 처리할 수 있는 전담 콜센터와 고객 지원 창구도 운영할 계획이다.
이 밖에도 사고기록장치(EDR) 데이터 분석과 사고 예방 컨설팅, IT 보안 컨설팅 등 자율주행 기업을 위한 특화 서비스도 제공한다.
자율주행 서비스 운영 플랫폼 구축
운송 플랫폼 분야에서는 현대자동차가 차량과 플랫폼 간 연동 시스템을 구축해 자율주행 서비스 운영을 지원한다.
차량 관제와 배차 관리, 운행 데이터 분석 기능을 제공하고 차량 센서 및 상태 데이터를 기반으로 엣지 케이스 수집과 운행 품질 분석, 차량 관제 기능도 지원할 계획이다.
이를 통해 자율주행 기업이 서비스 운영 과정에서 확보한 데이터를 기술 개발에 활용할 수 있도록 돕는다는 구상이다.
자율주행 실증도시 사업과 연계 추진
국토교통부는 협력 모델 참여 기업들과 함께 자율주행 기업 지원 방안을 논의하고 있으며, 오는 4월 말 실증도시 참여 기업 공모가 마무리되면 선정된 기업들도 협력 모델에 합류해 기술 협력을 본격화할 예정이다.
박준형 국토교통부 모빌리티자동차국장은 “자율주행 실증도시 사업이 성공적으로 추진되기 위해서는 AI 기술 개발을 포함한 전방위적 지원이 필요하다”며 “차량과 시스템, 서비스, 보험이 결합된 자율주행 산업 생태계를 구축해 국가대표 K-자율주행 협력모델로 발전시키겠다”고 말했다.
자율주행 기술은 차량 개발뿐 아니라 보험과 서비스 운영 등 다양한 산업이 결합해야 완성된다. 이번 협력모델이 실제 상용화로 이어질 수 있을지, 그리고 국내 자율주행 산업 경쟁력을 얼마나 끌어올릴 수 있을지 주목된다.
[비즈데일리 유정흔 기자]
