광주송정역이 철도·항공·항만을 연결하는 ‘글로벌 트라이포트’의 핵심 거점으로 도약한다.

광주광역시는 23일 광주송정역 앞 광장에서 ‘전남광주통합특별시 설치를 위한 특별법’ 관련 브리핑을 열고, 광역교통체계 구축 구상을 발표했다.

철도-항공-항만 연결 ‘글로벌 트라이포트’

특별법 제135조(교통물류거점 지정 특례)는 광주송정역을 국가 교통물류거점으로 우선 지정할 수 있도록 규정했다.

광주시는 이를 토대로 광주송정역(철도), 가칭 김대중국제공항(항공), 여수광양항(항만)을 연계한 복합물류체계를 구축할 계획이다.

이른바 ‘글로벌 트라이포트’ 전략으로, 전남광주특별시를 국토 서남권 교통·물류 중심지로 육성한다는 구상이다.

광주신산업선에 수소열차 ‘HTX’ 도입

특별법 제120조(균형발전을 위한 교통망 구축 특례)는 광주신산업선을 국가계획에 우선 반영할 수 있도록 했다.

광주신산업선은 장성 첨단3지구에서 출발해 첨단·진곡·하남·선운지구 등을 거쳐 광주송정역과 평동산단, 빛그린·미래차 국가산단을 연결한다. 이후 함평과 영광을 경유해 서해안철도와 이어질 예정이다.

노선에는 영광에서 생산된 친환경 수소에너지를 활용한 수소열차 ‘HTX(Hydrogen Train Express)’가 도입된다. 총 사업비는 약 1조9천억 원 규모로, 전액 국비 조성을 목표로 추진된다.

서남권 교통·물류 허브로 도약

광주송정역이 교통물류 거점으로 지정되고 광주신산업선이 구축되면, 철도·항공·항만을 아우르는 복합 교통망이 완성된다.

이를 통해 광주송정역은 서남권 관문이자 호남권 메가시티의 핵심 거점으로 자리매김할 전망이다.

강기정 시장은 “광주송정역은 단순한 철도역을 넘어 국가전략 거점으로 도약할 것”이라며 “글로벌 트라이포트 구축과 국가철도망 반영을 차질 없이 추진하겠다”고 밝혔다.

광주의 미래는 ‘연결’에 달려 있다. 철도·항공·항만을 잇는 트라이포트 전략이 단순한 구상이 아닌 국가 교통 판도를 바꾸는 실질적 전환점이 될 수 있을지 주목된다.

[비즈데일리 장대성 기자]