정부가 항공교통 관리 역량을 강화하는 가운데, 2025년 우리나라 연간 항공교통량이 사상 처음으로 100만 대를 넘어섰다.

국토교통부가 집계한 결과에 따르면, 2025년 한 해 우리나라 하늘길을 이용한 항공교통량은 총 101만여 대로, 전년 대비 6.8% 증가했다. 하루 평균으로는 2,778대가 운항한 셈이다.

이는 코로나19 이전 최고치였던 2019년(약 84만 대)을 약 20% 웃도는 수치로, 역대 최대 기록이다.

국제선 9.4% 증가…동남아·남중국 노선 수요 확대

이번 증가세는 국제선 회복이 견인한 것으로 분석된다.

국제선 항공교통량은 하루 평균 2,160대로 전년 대비 9.4% 늘었다. 특히 동남아 및 남중국 노선이 국제선의 약 52%를 차지하며 중·단거리 노선 수요가 크게 증가한 것으로 나타났다.

영공을 통과하는 국제 통과비행도 전년 대비 21.0% 급증했다. 이는 우리나라가 동북아 핵심 항공 허브로서 전략적 중요성을 더욱 공고히 하고 있음을 보여주는 지표다.

국내선은 소폭 감소…해외여행 수요 영향

반면 국내선 항공교통량은 하루 평균 617대로, 전년 대비 1.6% 감소했다.

해외여행 수요가 증가하면서 국내선은 다소 조정 국면에 접어든 것으로 분석된다.

인천공항 일평균 1,193대…전국 공항 중 최다

주요 공항별로는 인천국제공항이 일평균 1,193대(2.8%↑)로 가장 많은 교통량을 기록했다.

이어 제주국제공항 487대(0.4%↓), 김포국제공항 390대(0.2%↓) 순으로 집계됐다.

“항공교통 증가, 국가 경제 활력 기반”

유경수 국토교통부 항공안전정책관은 “글로벌 항공수요가 중장기적으로 지속 성장할 것”이라며 “항공교통의 안정적 증가는 물류·관광·수출입 등 산업 전반의 활력을 높이는 핵심 기반”이라고 밝혔다.

이어 “항공교통 흐름을 면밀히 모니터링해 국민이 안전하고 효율적으로 하늘길을 이용할 수 있도록 관리에 만전을 기하겠다”고 강조했다.

100만 대 돌파는 단순한 숫자를 넘어, 대한민국 하늘길의 회복과 확장의 신호탄이다. 이제 중요한 과제는 ‘양적 성장’에 걸맞은 안전과 서비스 품질을 얼마나 함께 끌어올리느냐다.

[비즈데일리 유정흔 기자]